提到德国，大多数人想到的绝对是其发达的汽车工业。不过除了汽车工业，该国的机械制造业也相当发达，且其在国防领域有着举足轻重的地位。其中最直接的代表就是莱茵金属、KMW等防务公司，这些公司制造出的豹二坦克、PzH-2000自行火炮以及“拳师”系列步战车等产品都十分有名。
Lauster MF 60 不过今天要说的并不是这些军武装备，咱们要说的为其提供支持的“幕后英雄”的一员，就是这个庞然大物——Lauster MF 60。这台重型车辆是为了测量德国开发的各型坦克、装甲车的驱动性能而制造的，是一台移动的测试站。关于这辆车的故事，还得从它的制造商——Lauster公司的发家史说起。
Lauster公司的历史可以追溯到十九世纪。那时候，整个欧洲掀起了建筑热潮，天然石材的需求量因此而水涨船高，但要想高效地开采坚硬的大理石等石材，就需要强大的机械设备，因此，Lauster公司诞生了。该公司生产出了很多高质量的开采机械，赚得盆满钵满，并且在机械制造行业站稳了脚跟。
Wargel LW 5型救援车 后来，希特勒上台，整个德国都开始为二战做准备。Lauster公司的业务领域也发生了一些变化，它把自己在矿车等设备上积累的经验，用到了重型军用车辆的生产上，以此来支撑德国的战争行为。Lauster公司的Wargel LW 5型救援车，用于牵引抛锚的坦克。它搭载了两台235马力的迈巴赫发动机，自重36吨，车长12.4米、高3米、宽3.56米，超大尺寸轮胎采用特殊设计，超深花纹赋予了其强大的越野能力。不过，由于自重太大、成本太高，该车型并未量产。
FM / FML重型越野车 战争结束之后，Lauster公司也没有放弃军用领域的业务。FM / FML重型越野车就是该公司战后的代表作品，诞生于1969年。此车采用铰接式的车身架构，动力来源于一台650匹马力的发动机。但发动机并不直接驱动车轮，而是用带动发动机发电，由车轮上的电动机驱动车轮，4x4全驱形式。这样布置降低了机械结构的复杂程度，同时也增加了车辆的离地间隙。同时，每个车轮都能独立调整动力输出，越野能力更强。不过这玩意儿最终也没有量产，原因是造价高昂、适应性差。而且，欧洲日益完善的基建，让这种车辆没有了用武之地。即使当时苏联钢铁洪流平推欧洲，这种强悍的越野车辆确实是有些性能过剩了。
到了1975年，Lauster公司终于等来了一个靠谱的军用项目。应当时的军队和企业的要求，Lauster公司开发了一款专用的测试车辆，用来对德国各种装甲车辆测定数据和性能，便于开发和标定。因此，Lauster MF 60应运而生。从外观上看，它是一个不折不扣的庞然大物：长15.4米，宽3.6米，高4.2米，车轮和一个成年人的高度差不多。
Lauster MF 60的名称来源于德文缩写。其中的MF代表德语中的MessFahrzeug，意为测试车，后面的60则表示最大能测试60吨的装甲车辆。车辆的设计十分简单粗暴：外形方正、玻璃平直、线条粗犷。而在驾驶室侧窗旁边，还安装着旋转告警灯和后视镜。只是与庞大的车身相比显得太小了。
整车可分为上下两个部分，上方是主要的控制部分，下方是车辆的动力系统部分。上半部分的前后均为驾驶舱，两端的设计一致，驾驶员能够在任意一端操控车辆。而在两端驾驶舱的中间，是车辆的主要测试区，工作人员就坐在这里监控测试参数和数据，环绕式多窗设计能更方便地观察测试动态。而在驾驶室侧窗的下方，还有一扇小窗，便于驾驶员观察车外。毕竟驾驶室地板高度达到了2米，多个小窗也能减少点盲区。
车辆的动力系统，采用了两台当时的豹1坦克的MTU MB 838发动机，每台10个气缸，两台V10总功率达1850马力。这两台发动机用来带动发电机组，向车桥上的驱动电机提供电能。每根车桥都具备转向和驱动能力，并且可以无极调节。而且，柴-电驱动系统也解决了车辆两端驾驶室的协调问题，驾驶更为灵活。车辆的电气系统由西门子提供，许多耳熟能详的德国大厂也参与了该车的开发。
动力系统布置在下方，隐约还可能看见发动机的缸盖。由于其独特的动力系统，车辆就像是一辆跑在公路上的内燃机车。车辆的最大速度是每小时70公里，对被测试车辆的牵引力最大为600千牛，也就是60吨多一点。
柴-电传动系统带来的优势还不止于此：车辆具备了无极可调的牵引力，能够模拟多种路况和天气情况下对被测试车辆造成的影响；并且，车辆还能测试坦克本身的牵引力、制动力、履带附着力以及油耗等参数，全方面的帮助装甲车辆的动力标定与开发。不过，这台MF 60只能用来测试履带式车辆，轮式车辆并不在其业务范围内。
MF 60的尾端 被测试车辆通过拖杆连接到MF 60尾端的牵引测试机构上，通过记录拉力、时间等数据来综合精确测算相关数据。MF 60的头部和尾部的设计类似，但尾部的下方有牵引机构。
直到今天，这台如火车一般的MF 60还在德国陆军服役，车龄已达47年。它是德国军队序列中最大的车辆，平时难得一见。 |
