South Flank铁矿的930E 2022年6月初，必和必拓South Flank铁矿的4辆卡车开始自动化运行，该矿位于西澳皮尔巴拉地区，这些卡车所在车队有41辆290吨小松930E，卡车由该矿场的专门设备控制。该矿的自动化运输转型预计2023年9月完成。 自2020年7月开始，一支小松930E准自动化车队一直在运输铁矿石等物料（有人驾驶方式）。2022年1月，必和必拓批准将这座价值36亿美元的矿山转为自动化运输，并且从2022年6月开始在五个自动化运行区（AOZ）逐步实施。 小松矿业自动化总经理Garry Povah说：“目前，现场有41辆930E，现在的自动化改造速度是每月4辆。”Povah表示，到2022年底，小松将会有430多辆自动化卡车，运行在澳大利亚西部和昆士兰州。 小松澳大利亚公司首席执行官Sean Taylor表示，小松的自动化技术可以创造就业机会，在安全性、生产率、低运输成本方面表现良好，很高兴能为行业自动运输技术做出开创性贡献。 必和必拓表示，在South Flank铁矿引进自动化将会带来深远影响，在安全、生产力、设备利用及可靠性方面产生巨大效益，必和必拓采矿和维护团队可获得新的技能和更多机会。 South Flank铁矿位于纽曼西北156公里处，北距西澳皮尔巴拉的C矿区9公里，是澳大利亚五十多年来最大的新建铁矿，与邻近的C矿区合并后，将形成世界上最大的铁矿石运营枢纽，每年开采铁矿石1.45亿吨。 |
