HUGO 是澳大利亚Bis工业集团的新型混动重负载地下硬岩运输原型卡车，最近，该车型在一个采石场进行了调试，其中包括全面的耐久性测试，以检验其电气系统的坚固性。HUGO 表示Hybrid Underground Operations（混合动力地下作业），载重量为80 吨。 HUGO还在有车辙的崎岖地面（与地下运输条件相同）上进行了摇晃/震动测试，并连续运行了几圈，以验证其液压系统的性能。 Bis表示，HUGO 可通过两种智能方式减少矿山运营商的碳足迹。首先是更高效的电力牵引，因为地下矿井会越来越深，减少温室气体排放的愿望也越来越迫切。与现有的电动牵引解决方案不同，HUGO 是专为从地下深处一次牵引而设计的，无需外接充电或更换电池，因为 HUGO 可在需要时随身携带电池充电器。 它还可以使用可再生燃料，沃尔沃遍达提供的发动机可以使用从渣油和残脂等废料中提取的 HVO（氢化植物油） 燃料，进一步减少了 HUGO的碳足迹，并扩大了应用范围。 使用这种设计，则用户不必改变其采矿方式，因为并非纯电池驱动，而是配备了由Danfoss Editron公司提供的先进的混合动力电力系统技术，极大地改善了客户的排放状况，帮助他们在实现净零目标的道路上迈出了积极的一步。 Bis还说到，HUGO在调试初期取得了丰硕成果，包括现场任务路线测试和各种坡度、速度条件下的全面制动测试。80 吨载重量的背后是一套精巧的混合动力电传动系统。在提高生产率的同时，最大限度地减少了能源消耗、废气排放和热量产生。 |
