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-50℃以下南极洲,徐工装载机的“冰雪奇缘”

2018-1-6 19:14| 发布者: 巨车网| 查看: 382| 评论: 0|来自: 徐工集团XCMG

摘要: 南极洲,终年冰雪覆盖,极端最低气温曾达-89.2℃,为世界最冷的陆地。


  低于-50℃的极寒作业

  南极洲,终年冰雪覆盖,极端最低气温曾达-89.2℃,为世界最冷的陆地。在低于-50℃的极寒状态下,仍挡不住徐工装载机的脚步。南极某国家科学考察站里,一台徐工LW600KN装载机,抢占考察最佳时机,极寒条件,连续作业,伴随考察队探寻地球奥秘。


  极寒专供,打造行业低温市场的新标杆

  极寒环境一直是装载机领域的高攻关点,在部分国际品牌已抢占先机的情况下,徐工,作为中国装载机行业引领者,自然更有中国名族品牌的担当与责任。


  徐工装载机技术研发团队深入俄罗斯、北极圈等地考察,结合当地客户使用需求,通过大量的国内外及军方标准查询,零部件低温试验等,形成极寒产品开发及试验规范,突破行业新技术,成为中国装载机低温市场的新标杆。


  ——对动力系统、液压系统、电气系统、驾驶室及结构件等进行极寒工况应对设计,攻克了国内零部件的耐低温仅满足-40℃技术难题;
  ——开发发动机、电瓶、燃油、液压油及驾驶室等预热系统,满足整机-50℃冷启动性能,解决了-50℃低温环境下的发动机冷启动问题;
  ——在成熟产品LW900KN装载机的基础上,成功研发了满足-50℃极寒工况的极寒型轮胎式装载机。

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