Komatsu（小松）于近期发布了其11-13立方米矿用装载机的升级版本WA900-8R，公司称，新机型采用了创新技术，易于操作且生产力更高，同时了运行成本。 WA900-8R采用了Komatsu的“SmartLoader Logic”（智能装载机逻辑）技术，可以为工作循环的每个阶段提供精准扭矩。Komatsu全国产品经理Mark Summerville称，有了此功能之后，WA900-8R比之前型号油耗降低了10%，同时生产力更高。 此外，新机型另加装了调节离合器用于控制速度和扭矩，大臂举升速度更快并有轮胎打滑控制系统，生产力进一步提高。 Summerville说：“上述功能再加上自动铲掘和半自动接近和卸载系统，极大地提升了WA900-8R的工作效率。” 新装载机还配备了KomVision障碍物探测系统，此系统的雷达和360°摄像头发现有人、车或其它物体时，会警告并提示操作人员，以保证周围人员、机器的安全。 WA900-8R将取代之前的WA900-3E0，新型号由一台Komatsu SAA12V140E-7提供动力，功率671 kW，工作重量116吨，适于匹配90吨卡车（Komatsu HD785级别），加长臂重酬可装载140吨卡车（Komatsu HD1500级别）。 公司介绍称，在设备运行中，SmartLoader Logic可全程优化发动机扭矩，最大程度地降低油耗，同时提供所需扭矩和挖掘力。Summerville表示：“此系统自动发挥作用，不会干扰机器工作，减少了油耗且不会降低生产力。” 此系统与装载机的自动化变速箱配合工作，电控调节阀可根据行驶速度、发动机转速及其它条件自动选择合适档位。Summerville说：“ECM阀系统还可使离合器平稳结合，防止换档滞后和冲击，机器运行更为高效和舒适。” WA900-8R传动系统的大尺寸变矩器保证了最佳运行效率。Summerville称：“此变矩器增强了牵引力，无需全油门操作，能在“V形”【进（铲装）-退-进（卸载）】装卸载应用中达到更高生产力。还可使机器在载运作业中高档位运行，保持较高行驶速度。” 新机型的液压装置围绕Komatsu的CLSS（闭式中心负载传感系统）技术来设计。Summerville说：“这台机器用一个变量柱塞泵与CLSS相结合，为负载需求提供精准液压流量，有助于燃油效率的提高。” Komatsu表示，轮胎打滑控制系统可延长轮胎寿命，这一点已经得到了验证，当系统感应到轮胎可能打滑时，会通过调节离合器来控制变矩器。 有了这些功能，新机器比WA900-3E0更省油更高效。 公司介绍，新的WA900-8R使用了Komatsu的最新一代驾驶室，既舒适又安全，操纵杆使用简单，转向手柄技术先进，还有电动悬浮座椅。其它功能还有教练座椅、无冲击起停油缸、空调和控制离合器。 Komatsu表示，这些功能配以改进的人机工程设计，使机器操作更加简单、安全，并减少了机手疲劳，可获得更高的生产力。 Summerville介绍说，新的自动铲掘系统通过感应施加到工作装置上的压力来启动铲斗的倾斜和举升动作，此设计可大幅度降低操作人员疲劳、提高效率，无论是岩石还是松散物料，铲斗充填均能达到最佳水平。 此系统与新的半自动接近及卸载系统配合使用，Summerville说：“这样可以使大臂举升和接近卡车时铲斗卸载自动完成，特别是在“V形”应用中。将之与自动化铲掘系统结合之后，极大地简化了料堆的装车作业，操作人员工作量和疲劳程度大幅降低。 公司称，驾驶室内的高分辨率监测系统与Komatsu的KOMTRAX Plu配合工作，使机器的维护保养达到最优水平。侧开式发动机舱门、双侧发动机舱梯道、外摆式可反转冷却风扇、宽芯体散热器（模块化芯体）都为维护保养提供了便利。 新车的制动系统采用免调整设计，行车制动安装在终传动侧板，制动力作用于太阳轮（高速、低扭），制动器寿命更长。 WA900-8R改进了连杆机构，前后车架也升了级，结构件寿命更长。 Summerville说：“ WA900-8R是同级别最佳的矿用装载机，生产力和运行效率大幅提升，同时燃油消耗和运行成本更低。” |
