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Enter在乌兹别克斯坦铜矿部署三一150吨混动卡车

2023-3-19 06:07| 发布者: 巨车网| 查看: 1279| 评论: 0

摘要: Enter目前有64辆三一SKT105矿用卡车,两个月前还引进了一辆三一SET150,将来还计划引进更大的220-230短吨车型。


  早在2022年4月,总部位于塔什干的乌兹别克斯坦工程集团和采矿承包商Enter工程公司宣布扩大其车队规模,用以建设新的MOF-3铜选矿厂及相关矿山和相关基础设施。MOF-3是中亚最重要的采矿项目之一,也是Almalyk矿业和冶金联合公司(AMMC)的一部分。

  将用于MOF-3项目的重型车队包括15台70吨级徐工XE700液压反铲挖掘机,铲斗容量为4立方米,另有40台铲斗容量为6.5立方米的机型。还购置了四台山推SD60履带推土机,重量70吨,每台铲刀容量18.5立方米,并计划再增加30台。并要从三一购买约150辆SKT105S矿用卡车。这些卡车的车斗容量为35-44立方米,总重量为105 吨,容量为68吨。到目前为止,已经交付和使用了60多台。另外Enter也有徐工XDR 80T卡车车队。

  Enter表示,公司目前有64辆三一SKT105矿用卡车,每辆卡车的载重为75吨。两个月前还引进了一辆三一SET150,载重为136吨,车斗为78立方米。将来还计划引进更大的220-230短吨车型。

  SET150S混合动力矿用卡车可根据市场需求,配备潍柴WP17、道依茨TCD 18.0或者沃尔沃Penta TAD 1643发动机。混合动力系统也包括了与三一重工共同开发的CRRC TEC电力驱动系统。这辆卡车除了交付给Enter以外,还在俄罗斯库兹巴斯地区的一座煤矿进行测试,其最初测试地是中国云南的文山锌矿。

  该车型有一个独立的液压系统,配有两个大容量蓄能器。即使在极端条件下,如发动机失去动力,全液压蓄能器也可以提供紧急转向,以提供操作安全备份。SET150S有两个完全独立的制动系统,主制动器是电动的,能量管理系统能够充分吸收制动能量,实现轻松停车。还有一套备用的液压制动器,可以确保车辆在任何情况下都具有较高安全性。

  三一重工在2022年中期报告中介绍了其采矿卡车的进展情况,包括电动车型:公司正在打造宽体车的顶级品牌,中等容量的SKT105S正在批量销售,包括SKT105SY、SKT105A在内的18种不同车型正在同步开发,以满足不同工况的需求。与此同时,混合动力、纯电动和换电宽体车正在加速开发。SKT130、SKT1 30Pro和SKT160原型车已经完成了试生产。第一辆SET150电动自卸车已销往中亚,并正在批量销售。SKT105EC电动宽体车推出,有充电和换电功能,已经收到了15个订单。


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